комплектующие для ворот полуприцепа

Потребляемое топливо

Thermo King или Carrier с гарантией производителя

Диапазон поддерживаемых температур

Холодильно-обогревательное оборудование

Полная масса, не более

Грузоподъёмность на крюках

Весовые характеристики, кг.

Таблица характеристик полуприцепа

Тележка полуприцепа рассчитана на максимальную нагрузку из расчёта по 10000 кг. на одну ось и перемещается относительно кузова, что даёт улучшенную манёвренность автопоезда в городских условиях (тележка сдвинута внутрь базы автопоезда), и большую устойчивость и безопасность при движении по автомагистралям (тележка сдвинута назад). Кроме того, перемещающаяся тележка полуприцепа даёт возможность распределять и регулировать нагрузку на оси тягача и полуприцепа.

Подвеска ,используемая на полуприцепе, выпускается совместным американо-немецким предприятием SAF-Holland CB 4000. В подвеске применены новейшие разработки немецких и американских инженеров, при этом сохранена простота и надёжность конструкции. Элементы подвески такие как - подшипники, ступицы, сальники, тормозные накладки, ступичные гайки полностью унифицированы с тягачами американского производства, и, как правило - большинство сервисных центров всегда имеют вышеперечисленные элементы в наличии.

Опорные лапы с двухскоростным приводом позволяют расцепку и стоянку полуприцепа в загруженном состоянии.

Полы полуприцепа выполнены из профильного или плоского алюминия, по желанию заказчика.Основные несущие элементы кузова изготовлены из высококачественного алюминия.Поперечные балки основания пола из импортной стали.

Стены полуприцепа выполнены из алюминиевых панелей с пенополиуретановым слоем толщиной от 2,5 до 10 см. Изнутри стены покрыты цельным листом армированного пластика со стекловолокном. Внутренняя поверхность стен удароустойчива и легко моется и ремонтируется.

Предназначен для перевозки туш на крюках, требующих определённого температурного режима, при этом данный полуприцеп может использоваться и для перевозки грузов общего назначения. Температурный режим, поддерживаемый в загрузочном пространстве полуприцепа от -25 до +25. Собственная масса до 9,1 т. Масса перевозимого груза на крюках 21,0 т. Объём - 88.51 м. куб. и более Высота седельно-сцепного устройства 1,05-1,35 м. Пневматическая подвеска. Напряжение питания электрооборудования 12/24 Вольт.

Фургон изотермический Трансмаш 978832 (Тушевоз), (коммерческое наименование Medved C-3500 Т).

Гарантия 3 года без ограничения пробега.

В частности это алюминиевый рифлёный пол, усиленные стены, крыша, створки ворот. При всей прочности полуприцепа С-3500 - сохранена его малая собственная масса, это достигнуто благодаря применению в его конструкции большого количества узлов и деталей из высококачественного алюминия. Масса снаряженного полуприцепа С-3500 составляет 6500 кг. Рекомендуемая загрузка полуприцепа 24 000 кг. Ходовая часть аналогична модели С-350.

Конструктивно полуприцеп-рефрижератор С-3500 схож с моделью С-350 принципом конструкции несущего клёпаного кузова и исполнением ходовой части. Материалы и комплектующие применяемые при производстве полуприцепов С-3500 несколько отличаются от С-350.

Предназначены для перевозки грузов, требующих определённого температурного режима, при этом данные полуприцепы могут использоваться и для любых других грузов. Температурный режим, поддерживаемый в загрузочном пространстве полуприцепа от минус 25 °С до плюс 25 °С. Основным заметным на первый взгляд отличием полуприцепа рефрижератора С-3500 от модели С-350 являются наличие холодильно-обогревательного оборудования и внутренние поверхности кузова с нанесением специального материала «Астратек» для улучшения термоизоляционных свойств.

Рефрижераторные полуприцепы Medved C-3500